9月26日，由吉林中鐵高速公路有限公司投資建設，中鐵上海工程局承建的煙長高速公路跨長雙煙鐵路左幅鋼箱梁到達指定位置，標志著左幅頂推作業順利完成，工程建設進程實現新跨越，為按時完成通車目標奠定了堅實基礎。

據悉，煙長高速公路全線涉及跨鐵施工三處，其中采用頂推法施工兩處。作為距離市區最近的跨鐵頂推施工，本次跨長雙煙鐵路左幅鋼箱梁長60米，寬13.5米，重450噸，鋼導梁長40米，重57.78噸，總重507.78噸，采用步履式頂推法施工，共計頂推92米。

面對鐵路線路無法封閉作業、施工窗口時間短等困難，項目團隊在施工過程中嚴格落實施工方案及交底，從鋼梁的生產運輸、吊裝焊接以及頂推施工等方面，不斷進行階段性總結和持續性優化。積極應用智能管控系統，對施工進度、物料管理、安全管理等進行全面監控，使自動化、智能化在項目施工中廣泛應用，克服了鋼梁頂推偏位、精度要求高等多項施工難題，不斷提升生產效率和質量。成立黨員先鋒隊和青年突擊隊，對各施工工序、安全質量、進度推進等情況進行全程盯控，確保項目施工各項工作全面受控，如期完成各項目標任務。

?“我們將繼續加強人員配置及物資設備調配，全力保障左幅橋面系施工，確保左幅盡快暢通。同時認真消化吸收本次頂推作業的經驗，盡快完成右幅鋼箱梁頂推的準備工作，確保年內完成右幅鋼箱梁頂推作業，為按時完成通車目標加速沖刺。”項目部負責人曹利輝介紹道。

煙長(煙筒山至長春)高速是延長(延吉至長春)高速的重要一段，該高速起于磐石市煙筒山鎮西側，終點至長春市洋浦互通處，與既有長春繞城高速公路銜接。路線全長約92.518公里，主線設計速度120公里/小時，為雙向四車道高速公路。項目通車后，煙筒山至長春時間將縮短1個小時左右，為延邊州去往省會長春市以及長白山、白山、通化、大連等方向開辟了快捷通道。（于春昕）

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