5月29日，微信公眾號“合肥發布”消息稱，在“投資安徽行”系列活動啟動大會上，安徽省發展改革委主任陳軍表示，到2027年，安徽將打造具有全球知名度和影響力的“智車強省”。同時，安徽省發展改革委發布《新能源汽車和智能網聯汽車產業生態建設方案》，其中明確安徽將加快公務用車、公交車、巡游出租車、網約車等新能源化。黨政機關、事業單位和國有及國有控股企業新增及更新公務用車，原則上全部購置新能源汽車。

　　中國證券報記者注意到，為加快新能源汽車產業發展，今年以來多地出臺政策，包括加快充電樁建設、提供購車補貼等。在此背景下，汽車產業鏈公司加快投資布局。

　　完善產業生態

　　目前，安徽已集聚奇瑞、江淮、蔚來、長安、比亞迪、漢馬等整車企業，擁有規模以上零部件企業1100余家。2022年，全省汽車產量174.7萬輛，新能源汽車產量52.7萬輛，均居全國第7位。

　　圍繞汽車產業未來發展目標，上述《方案》提出，到2025年，世界級汽車產業集群培育取得突破性進展，產業生態全面建成。構建純電動為主、插電混合動力為輔、氫燃料示范的發展格局，形成整車-零部件-后市場三位一體的汽車發展新生態。汽車產量達410萬輛，新能源汽車占比達50%，動力電池產量達150GWh，后市場規模達600億元。到2027年，打造兩三家全球一流汽車整車企業和世界級汽車品牌，匯聚一批“數一數二”的關鍵零部件企業，培育一批后市場頭部企業，成為具有全球知名度和影響力的“智車強省”。

　　在“投資安徽行”系列活動啟動大會上，蔚來、奇瑞、江淮、比亞迪、長安、漢馬科技等企業共同簽署并發布《建設高水平新能源汽車和智能網聯汽車產業鏈供應鏈共識》，將加強關鍵共性技術攻關，縮短創新迭代周期，提升產業鏈、供應鏈協同水平。

　　企業加碼布局

　　隨著汽車產業鏈生態的持續完善，安徽成為吸引汽車產業鏈公司投資布局的熱土。

　　大眾汽車集團（中國）大眾安徽首席財務官哈約根表示，大眾安徽將繼續投資安徽合肥，計劃總投資231億元。其中，生產基地（一期）與研發中心固定資產投資總額141億元，車型上市前研發總投入約90.5億元。

　　4月18日，大眾汽車集團宣布，將投資約10億歐元，建立聚焦智能網聯電動汽車的研發、創新與采購中心。新公司將落戶合肥，涵蓋整車研發、零部件研發及采購職能，新產品及技術的開發周期將縮短約30%。

　　5月23日，合肥肥西縣與招商檢測簽署合作協議，招商檢測華東基地項目正式落戶合肥，將打造華東地區最大新能源汽車綜合性技術服務平臺，補齊合肥新能源汽車產業鏈檢測“短板”。

　　政策大力支持

　　安徽大力支持新能源汽車推廣應用。

　　今年3月27日，安徽省商務廳發布《關于支持擴大汽車消費若干措施的通知》，支持各地財政發放汽車消費補貼、鼓勵地方開展汽車下鄉（或新能源汽車下鄉）活動等。

　　自2023年2月起，合肥市開展新能源汽車下鄉活動，活動期間通過參與下鄉活動銷售門店購買符合標準的車型居民，給予5000元/輛補貼。

　　今年4月，合肥市在新能源汽車產業供需對接會上宣布，除特殊專用車輛外，合肥市黨政機關和市屬企事業單位公務用車全部采購新能源汽車，新增及更新公交車全部采購新能源汽車。

　　同時，為破解農村地區購買使用新能源汽車的“堵點”“痛點”，合肥市開展充電樁下鄉試點，對在試點鄉鎮投資建設公共充電樁（單樁功率不低于60kW），按額定充電功率給予投資主體不超過300元/kW的一次性補貼，單個試點鄉鎮補貼上限為100萬元。

● 本報記者 李嬡嬡